История, которую я хочу вам рассказать, произошла в августе 1942 года. Так получилось, что в первые послевоенные, да и в более поздние годы она оказалась забытой и не вошла в хроники и летопись боев на Карельском фронте, хотя по праву этого заслуживала, так как речь в ней идет о действительно необычных событиях. Однако обо всем по порядку.
Место действия
Ухтинское оперативное направление Карельского фронта было своеобразным водоразделом между зонами ответственности подразделений противника. На этом направлении и южнее наступала финская армия, а севернее – на Кестеньгском направлении – части немецкой горно-стрелковой дивизии СС «Норд» из состава армии «Лапландия», переименованной в 1942 году в 20-ю горную армию.
Раны войны. Утинское направление.
Первоначально, в период подготовки войны и в первые ее месяцы, Ухтинское направление, где продвигались части 3-й пехотной дивизии финнов, имело статус основного направления, конечной целью которого был захват города Кемь и Кировской железной дороги. Соседнее - Кестеньгское - было второстепенным.
Однако неудачи в продвижении финнов на Ухтинском направлении привели к тому, что в сентябре 1941 года раздосадованный Гитлер издал директиву № 19 за личной подписью, переводящий Кестеньгское направление (где наступали немцы) в статус основного, а Ухтинское – второстепенного. Впрочем, немецкое наступление на Кестеньгу хоть и увенчалось захватом села, тоже захлебнулось: к Кировской железной дороге и станции Лоухи они так и не смогли прорваться, несмотря на то, что бои на этом рубеже были крайне ожесточенными и кровопролитными вплоть до 1944 года.
В 1942 году немцы начали подготовку к очередному наступлению на Лоухи. Опережая действия противника, командование Карельского фронта нанесло упреждающий удар, и в апреле началось наступление Красной Армии на Кестеньгу. Оно имело некоторый успех, но через несколько дней обе стороны завязли в тяжелейших боях, неся большие потери. Этими действиями Красной Армии удалось отодвинуть сроки немецкого наступления на конец лета – начало осени 1942 года, хотя обе стороны остались в итоге на своих позициях.
История, рассказанная очевидцем
В 90-х годах в районной газете «Новости Калевалы», где я начал работать корреспондентом, были опубликованы воспоминания Ивана Кирина, который в период войны был капитаном и командовал стрелковым батальоном из состава 118-го стрелкового полка 54-й стрелковой дивизии на Ухтинском направлении. Кирин написал довольно подробную летопись войны «На подступах к Калевале», в которой восстановил по своим дневниковым записям ход событий, начиная с июля 1941 и до самого завершения боев на Карельском фронте.
В воспоминаниях Кирина меня очень заинтересовал небольшой эпизод, в котором комбат рассказывал о взятии в плен трех немецких летчиков вместе с самолетами BF-109 E (теми самыми, широко известными «Эмилями», а во фронтовом просторечии – «Мессерами»).
Суть эпизода состоит в том, что в августе 1942 года на советский военно-полевой аэродром, находящийся примерно в километре от переднего края и в 13 километрах от современной Калевалы, сели три немецких самолета BF-109 E. Вообще-то этот аэродром нашей стороной никак не использовался, так как находился он в прямой видимости финнов и был ими хорошо пристрелян.
Остатки советского блиндажа неподалеку от полевого аэродрома вблизи линии обороны
Как написал Кирин, погожим летним вечером над аэродромом начали кружить три немецких самолета, по которым по его приказу был открыт огонь из стрелкового оружия. Немного покружив, самолеты пошли на посадку, после которой были взяты в плен, один из пилотов был обер-лейтенантом. Последний севший немец пытался убежать, но был остановлен предупредительными выстрелами.
После пленения летчиков финны открыли ураганный минометный огонь по аэродрому и сразу же сожгли два самолета прямо на поле. Третий самолет удалось вытолкать в ближний лесок, но и там его тоже достали финские артиллеристы.
Итог всей операции, по словам капитана – это три взятых в плен летчика, трое погибших красноармейцев и три десятка раненых. Немецкие летчики объяснили свой поступок тем, что, вылетев из Каяани, они получили приказ сесть на аэродром в районе Кестеньги (где готовилось осеннее наступление), но сбились с курса, заблудились и, выработав горючее, совершили вынужденную посадку на советском аэродроме. О том, что они садятся в тыл к русским, немцы не подозревали, но и выхода иного у них уже не оставалось.
Позднее все три немецких летчика были отправлены в тыл, а само событие послужило информационным поводом, и о нем с гордостью сообщили в сводке Совинформбюро в августе 1942 года.
Поиск на местности
История войны меня увлекала с самого детства, уже лет в девять я как-то сбежал с друзьями на велосипедах «на оборону», где в те времена военного хлама, в том числе и взрывоопасного, было предостаточно. Мы тогда благополучно обошли пограничный пост, расположенный неподалеку от поселка и копались в военных траншеях весь день и вечер. Домой вернулись уже под утро (благо ночи белые), где и были за свое бегство добросовестно выпороты отцами. Но военные трофеи, собранные нами на местах боев, по нашему разумению, того стоили.
Так вот, увлекшись историей с «мессерами», я подумал, что на месте старого военного аэродрома должны были бы остаться хоть какие-то останки от сгоревших самолетов. Расположение этого летного поля мне было примерно известно, и поэтому, долго не раздумывая, я ударился в поиски.
Неразорвавшаяся минометная мина 76 мм.Ухтинское направление
Первое поисковое лето не принесло никаких артефактов, но мне удалось сделать главное – локализовать зону поиска. Определить на местности по характерным приметам, где начинался и где заканчивался аэродром, сотню раз перечитав воспоминания Кирина, определить направления обстрела финнов и направление эвакуации одного из «мессеров». Попутно нашел в лесу и подтверждение интенсивному минометному обстрелу: множество густорасположенных характерных воронок от падения мин и несколько неразорвавшихся боеприпасов. На беломошнике отпечатки разрывов сохраняются в течение долгих десятилетий.
В то время не было еще в продаже металлоискателей, поэтому в поиске больше помогала интуиция, работа с первоисточниками и картами. Ну и ноги. Ноги – это главный инструмент поисковика, работающего не с архивами, а непосредственно с местом событий. Трогающего историю своими собственными руками.
Удача улыбнулась
Зато следующее лето принесло удачу сразу на первом выезде «в поле»: я практически вслепую наткнулся на сгоревшую груду металла, которая в 1942 году была гордостью «Люфтваффе» и ужасом всех, кто столкнулся с ним в воздушном бою – одним из лучших истребителей Второй мировой войны, знаменитым BF-109 Е «Эмиль».
Даже в непосредственной близости эта груда была похожа на обыкновенный муравейник, которых в этой местности было множество. Сгоревший дюралюминий своим серым оттенком полностью сливался с беломошником, а проржавевшие стальные детали походили на старые обломанные ветви деревьев. Не исключено, что в предыдущее лето я сотню раз проходил мимо этой кучи.
Разбираться с обломками пришлось достаточно долго. Но, изучив их, можно было однозначно сделать несколько выводов. Первый из них состоял в том, что самолет сгорел в результате обстрела – на стальных стойках шасси были четко видны следы попадания осколков. Второй – что это был действительно BF-109 E, так как мне удалось найти заводскую маркировочную табличку с указанием модели, датой и местом выпуска самолета (Баварские авиазаводы, март 1942 г.). Третий – самолет, как и утверждали немецкие летчики, в бой не вступал – боекомплект сгоревшего «стодевятого» был полностью «упакован», патроны взрывались уже в процессе пожара, но при этом оставались в лентах, с пулями и не наколотыми капсюлями…
Friendly fire
Этим бы все и кончилось: удовлетворив свое поисковое любопытство и взяв в качестве сувениров со сгоревшего «Эмиля» табличку и несколько деталей, я начинал уже забывать эту историю. Но однажды, уже в «нулевых», совершенно случайно один из жителей Калевалы принес мне в редакцию вырезку из ветеранского финского журнала, в которой очевидец «с другой стороны» описывал те же события!
Финский ветеран писал в своих воспоминаниях, что он дежурил наблюдателем на одном из минометных расчетов на сопке вблизи линии фронта в тот момент, когда три немецких самолета начали кружить над русским аэродромом. С земли по самолетам открыли ружейно-пулеметный огонь. В журнал боевых действий солдат внес запись: 9.30 утра 5 августа.
Финские артиллерийские наблюдатели. Июль, 1942 г. Ухтинское направление. Фото: sa-kuva.fi
Увидев, что самолеты садятся в русском тылу, наблюдатель связался с командным пунктом на предмет дальнейших действий.
Буквально несколько минут спустя минометным расчетам поступил приказ открыть огонь. Финны ударили по аэродрому и его подступам из 12 стволов 120 и 76 мм минометов. Обстрел продолжался около пяти минут, в течение которых в сторону противника было выпущено 286 мин.
Далее рассказчик пишет, что очень жаль, что пришлось стрелять по союзникам и уверенно заявляет, что немцы под обстрелом погибли вместе с русскими, которые пытались их взять в плен. Наблюдатель сообщил, что после обстрела на летном поле осталось лежать около 60 человек. Командир финских минометчиков ободрил своих солдат, говоря, что они выполнили свой долг, а союзники-предатели такой смерти заслужили.
Именно таким образом этот эпизод и сохранился в анналах военной истории Финляндии. Боюсь, что больше никто и никогда не возвращался к судьбе безвестных немецких летчиков, погибших, по мнению финнов, 5 августа 1942 года. В конце концов, немцы были всего лишь союзниками финнов, а «friendly fire» (дружественный огонь) в данном случае был полностью оправдан.
Новый свидетель
И все бы ничего, но и это еще не все. В то время, пока финны скорбели по погибшим товарищам по оружию, Кирин рассказал, что происходило на советской стороне. В воспоминаниях он пишет о трех погибших, но в то же время говорит, что за захват летчиков «мы заплатили очень дорогую цену». Означает ли это, что погибших было гораздо больше?
Оказался в этой истории еще один свидетель, рассказ которого был записан калевальскими краеведами в 90-х годах. Это некий рядовой Романов (другие данные не сохранились), который приезжал после войны в Калевалу на встречи ветеранов. Он и рассказал, что лично принимал участие в спасательной операции.
С солдатской прямотой Романов рассказал, что по самолетам они стреляли из всех видов стрелкового оружия, а после их посадки одного из пилотов он с товарищами вытаскивал из кабины, так как у летчика были прострелены обе ноги. Финны начали обстрел, по словам солдата, в тот момент, когда наши солдаты толкали самолеты в лес и сразу попали в два самолета.
Третий удалось дотолкать до леса, но и там его финны достали, - говорил Романов. - Немецких летчиков мы вывели из-под обстрела, но с нашей стороны было много погибших и еще больше раненых.
Можно понять Кирина, свои мемуары он писал еще в советские времена и, видимо, вынужденно не акцентировал внимание на потерях. О чем он написал более подробно - так это о том, что работники политотдела неправильно истолковали его донесение, в котором он сообщил, что пилоты совершили вынужденную посадку и не знали, что приземляются в русский тыл.
Романов же сказал, что в подразделение приезжал офицер из политотдела, объявил благодарности тем, кто принял участие в операции и сказал:
«Немцы сдались в плен добровольно, так как понимают, что Германия обречена и войну проиграет. И об этом уже сообщило Совинформбюро».
Сколько было погибших, сказать на самом деле трудно. С одной стороны мы видим, что Кирин явно занизил количество убитых красноармейцев, а финский наблюдатель явно завысил потери советской стороны. Но учитывая тот факт, что каждый самолет толкало по 8-10 человек, в момент начала обстрела на поле находилось не менее 30 солдат. При такой интенсивности огня, когда в течение 5 минут практически ежесекундно взрывалась мина миномета крупного калибра, потери действительно могли быть существенными.
Выжил только один
Капитан Кирин был первым человеком, который допрашивал через переводчика немецких пилотов. Он написал, что раненому летчику была оказана первая помощь, и хотя у него были пробиты пулями обе ноги, ранения были не тяжелыми. О плененных немцах он тут же сообщил вышестоящему командованию.
Пленных быстро увезли в тыл, и на этом история могла бы закончиться. Но почему-то мне не давала покоя табличка, которую я нашел на пепелище. Познакомившись однажды с финским любителем военной истории Тауно (к сожалению, он умер несколько лет назад), я рассказал ему об этом интересном военном эпизоде. Тауно загорелся идеей попробовать отыскать имена летчиков по табличке с самолета. Скрепя сердце я передал ему найденный артефакт.
Полтора года ушло у Тауно на поиск следов сведений о плененных немецких летчиках, но, наконец, он сообщил все, что удалось узнать: в плен попали унтер-офицеры Вернер Шумахер, Курт Филипп и лейтенант Бодо Хельмс. Шумахер на момент пленения имел на счету 26 личных побед в воздушных боях, Филипп - три победы, а Хелмс был еще новичком, не нюхавшим пороха вообще.
Немецкие "стодевятые" на финском аэродроме. 07.08.1942 г. Фото: sa-kuva.fi
Как сообщил Тауно, версия о добровольной сдаче немцев в плен была и по сей день остается основной. По крайней мере, так зафиксировано в военных архивах Германии: три самолета BF-109 E с бортовыми номерами WNr. 4219, 6105 и 5238 из состава 7./JG5 отнесены к небоевым потерям, а пилоты - к сдавшимся в плен. Сообщил Тауно и о том, что проследить судьбу пилотов удалось до 1943 года. Известно, что они находились в лагере военнопленных под Красногорском, где в начале 1943 года Шумахер умер от воспаления легких. О судьбе Курта Филиппа ничего не известно. По окончании войны домой вернулся только Бодо Хельмс, но на момент поисков Тауно он уже умер. Известно только, что по возвращении из плена он написал письмо своему бывшему командиру, в котором рассказал подробности их пленения.
От советского Информбюро
Ныне Интернет сильно облегчает поиски. В сети удалось отыскать две сводки Совинформбюро по нашей истории: от 7 августа 1942 года и 11 июня 1944 и «Опросный лист» лейтенанта Бодо Хельмса. На то, на что раньше уходили долгие годы, сейчас можно потратить всего несколько минут...
Совинформбюро, 07.08.1942 г.
5 августа на сторону Красной Армии перелетели три немецких лётчика на самолётах «Мессершмитт-109». Сдавшиеся в плен лейтенант Бодо Хельмс, унтер-офицер Курт Филипп и рядовой (правильно - унтер-офицер. - Прим. ред. ) Вернер Шумахер совершили посадку на одной из площадок в районе нашей линии обороны. Пленные заявили, что еще в пути на фронт они сговорились между собой о переходе на сторону русских. Бодо Хельмc, Курт Филипп и Вернер Шумахер обратились к немецким солдатам с призывом сдаваться вплен и тем самым сохранить себе жизнь в этой преступной войне, затеянной Гитлером и его кликой.
Совинформбюро, 11.06.1944 г.
Пленный лётчик 7-го отряда 3-й группы 5-й немецкой истребительной эскадры фельдфебель Артур Бет рассказал: «В своё время лётчики 7-го отряда - лейтенант Бодо Хельмс и унтер-офицеры Курт Филипп и Вернер Шумахер - на трёх самолётах перелетели на сторону русских. Это событие всполошило всё начальство. Расследование производили тогдашний заместитель командующего воздушным флотом «Норд» полковник Холле и личный представитель Геринга. Немецкая авиация на Восточном фронте понесла огромные потери. За год 3 группа потеряла более 90 самолётов. Это значит, что она была трижды полностью уничтожена. В военных кругах говорят о нехватке лётных кадров. Когда выяснилось, что существующие лётные школы не могут восполнить огромные потери в людях, началась ускоренная подготовка лётчиков. Однако нехватка лётчиков всё время даёт себя чувствовать. Вот почему в качестве пополнения нам присылают теперь ефрейторов, т. е. людей, прослуживших в армии непродолжительное время. Раньше ефрейторы не могли быть пилотами в истребительной авиации. Теперь же это ограничение отменено. Недавно наш аэродром инспектировал командующий воздушным флотом «Норд» генерал авиации Шульц. В беседе с лётчиками он заявил, что Германия переживает серьёзный кризис. Его заявление произвело на нас угнетающее впечатление».
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
1 Физико-географическое положение Ухтинского района
1.2 Рельеф
1.3 Климат
1.4 Гидрологический режим
1.5 Растительный мир
1.6 Почвенный покров
1.7 Животный мир
2.1 Исторические предпосылки возникновения геоинформационных систем
2.2 Характеристика геоинформационных систем
2.3 Отраслевое использование ГИС
3 Геоинформационные системы Ухтинского района
Литература
ВВЕДЕНИЕ
Город Ухта расположен в центральной части Республики Коми. Граничит с Ижемским, Княжпогостским, Корткеросским, Усть-Куломским, Сосногорским районами. Городская территория лежит на водоразделе и в долинах реки Ухта и её притоке Чибью в пределах пониженной части Тиманского кряжа, в 333 км к северо-востоку от Сыктывкара.
Характеризуется богатым и разнообразным природно-ресурсным потенциалом, и в первую очередь, наличием ценных полезных ископаемых. Ухтинский район хоть и занимает небольшую территорию, но имеет достаточно большой экономический потенциал.
Ухта - родина российской нефти. Первое письменное упоминание о наличии нефти в России относится к XVI веку, когда она была обнаружена у берегов реки Ухты, протекающей в северной части Тимано-Печорского района.
Минерально-сырьевые ресурсы района Ухты включают месторождения нефти, газа, руд черных и цветных металлов, разнообразных видов минерального строительного сырья, а также пресных и лечебно-минеральных подземных вод.
Город имеет древнее финно-угорское происхождение, о чём свидетельствует широкое распространение названий Ухта и его варианта Охта в гидронимии Севера европейской части России. По-видимому, существовал термин ухта «река, протока».
Используя современные компьютерные технологии для картографирования и анализа объектов реального мира, можно наиболее подробно рассмотреть Ухтинский район.
Актуальность данной работы состоит в том, чтобы наиболее естественно отобразить пространственные данные Ухтинского района при помощи ГИС технологий.
Цель курсовой работы: дать физико-географическую характеристику с применением ГИС технологий.
Задачи курсовой работы:
Сбор информации и составление физико-географической характеристики;
Ознакомление и применение геоинформационных систем;
Геоинформационные системы Ухтинского района.
1 ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ УХТИНСКОГО РАЙОНА
1.1 Географическое положение
Ухта (коми Уква) - город (с 1943) в Республике Коми Российской Федерации, крупнейший населённый пункт городского округа «Ухта». Площадь 13,2 тыс. кв. км, численность населения на 01.01.2000 г - 128,1 тыс. человек. В составе населения преобладают русские, украинцы, коми. В районе 18 населенных пунктов: 1 город. 4 поселка городского типа, 7 поселков,1 село, 5 деревень.
Административный центр - г. Ухта.
Координаты:
Широта - 63 градуса, 34 минуты;
Долгота - 53 градуса, 48 минут;
Высота над уровнем моря - 147 метров.
Город расположен в южной части Тиманского кряжа, в долине р. Ухта и её притока Чибью (бассейн Печоры), в 333 км к северо-востоку от Сыктывкара.
Территория района представляет собой пологоувалистое, холмистое плато, расчлененное реками и ручьями бассейна р. Ижмы. Водораздельные пространства заболочены. Общий уклон поверхности на север и северо-восток. Преобладают глеево-подзолистые почвы. Распространены также подзолисто-болотные, дерново-подзолистые и кислые неоподзоленные почвы.
Реки относятся к басейну р. Ижмы. Наиболее крупные притоки Ижмы - p. Ухта, Седъю, Тобысь, Кедва.
Площадь земель лесного фонда достигла 1270 тыс. га с общим запасом древесины 105 млн. м 3 , или 4% всего запаса древесины республики. Основную часть запасов составляют хвойные породы (78%).
Леса относятся к подзонам средней и северной тайги. Преобладают еловые леса. Встречаются также сосновые леса, береза и осина. В лесах обитают лоси, белки, куропатки, глухари, тетерева, рябчики. Разнообразен видовой состав рыб. На территории МО имеются 2 заказника: «Белая Кедва» и «Чутьинский».
Минерально-сырьевые ресурсы района Ухты включают месторождения нефти, газа, руд черных и цветных металлов, разнообразных видов минерального строительного сырья, а также пресных и лечебно-минеральных подземных вод. Обнаружены месторождения нефти, газа, асфальтита, горючих сланцев, титановых руд, бокситов, строительных материалов, питьевой и минерализованной вод.
1.2 Рельеф
Рельеф - совокупность неровностей суши, дна океанов и морей, разнообразных по очертаниям, размерам, происхождению, возрасту и истории развития. Слагается из положительных (выпуклых) и отрицательных (вогнутых) форм.
С юго-востока на северо-запад Республики Коми протянулся Тиманский кряж. В северной части Тиманского кряжа высота рельефа достигает до 350 м., в центральной части низменные равнины (31-75 м), на юге возвышенности (176-225 м).
Ухта расположена на острогах Тиманского кряжа - остатков древних разрушенных гор - на высоте 147 метров над уровнем моря. Это холмистая низменность, поросшая лесом.
Лес, окружающий город, - это средняя тайга полугорного типа. В районе ухтинского района рельеф представляет собой вытянутую возвышенность с плоской, слегка выпуклой вершиной и пологими склонами. Рельеф преимущественно равнинный.
Развиты карстовые формы рельефа (воронки, полья, пещеры). Карст - карстовые котловины, провальные воронки, пещеры и исчезающие речки и ручьи на Тимане - реки Чуть, Седъю, Ижма, Ухта, Ухтарка.
1.3 Климат
Климат является фактором природной среды и влияет на географическое распределение растительности, почв и водных ресурсов, а также оказывает воздействие на условия жизни и здоровье человека. Климат формируется под воздействием нескольких факторов, которые обеспечивают атмосферу теплом и влагой и определяют динамику воздушных течений. Главные климатообразующие факторы - положение Земли относительно Солнца, распределение суши и моря, общая циркуляция атмосферы, морские течения, а также рельеф земной поверхности.
Ухтинский район находится под влияние арктических и бореальных (атлантических и континентальных) воздушных масс. Число дней с циклонической и антициклонической деятельностью почти равное.
Расположение главных барических центров действия Исландского и Азорского минимумов и Сибирского максимума в течение года определяют преобладающее направление ветра - южное и юго-западное, летом (май - август) преобладающими становятся северные и северо-западные ветра. Зимой - северные, с морским арктическим воздухом. Летом приходит воздух умеренных широт, континентальный.
Климат умеренно-континентальный. Лето прохладное. Средняя годовая температура изменяется от - 2,5 до - 1,5 градусов, средняя температура января -17, июля +14. Самая низкая температура отмечалась -56, самая высокая +48.
Режим распределения осадков также определяется циклонической деятельностью. Самые обильные осадки связаны с южными циклонами. Западные циклоны приносят меньше осадков. Среднее количество осадков в год 700 мм, из них 30% приходится на холодный период года, 70% - на тёплый (24 мм - минимум, наблюдается в феврале; 64 мм - максимум, в августе и сентябре).
Снежный покров появляется в среднем в первой декаде октября. Образование устойчивого снежного покрова отмечается в последнюю неделю октября, а его разрушение, в среднем, приходится на последнюю неделю апреля. Окончательный сход снега происходит в середине мая. Среднее число дней со снежным покровом составляет 188-193 дня.
Глубина промерзания почвы - до 2-2,1 м; многолетней мерзлоты нет.
В среднем за год наблюдается 32 дня с туманом.
Неблагоприятные и опасные явления погоды: метели, грозы, град и гололёд. В среднем за год наблюдается 43 дня с метелью, 17-19 дней с грозами и до 55 дней с обледенением всех типов.
1.4 Гидрология
Реки района принадлежат к бассейну Баренцева моря. Широкое распространение имеют болота, среди которых преобладают верховые. Болота в большинстве являются истоками рек.
Река и озера смешанного питания, с преобладанием снегового. Доля снегового питания - 50-80%, дождевого - 15-30%, подземных вод - 15-25%. Речной сток имеет высокое весеннее половодье, иногда бывают летние и реже осенние паводки (дождевые). Зимой и летом - низкая межень. Самая крупная река - Ухта, левый приток реки Ижмы. Высота уровня воды в ее низовьях в период весеннего паводка поднимается на 12-14 метров.
В реку Ухту впадает множество мелких речек и ручьев. Наиболее крупные притоки - реки Чуть и Тобысь. Реки очень извилисты, поэтому их протяженность бывает от 2 (р. Крохаль) до 96 км (р. Чибью). Тип рек - полугорный с перекатами и порогами, чередующимися с плесами. Стариц немного. Озера немногочисленны, часть их карстового происхождения. Ледяной покров на реках устанавливается в конце октября - первой половине ноября. Вскрытие - в конце апреля - начале мая.
Ухта - река в Республике Коми, левый приток реки Ижмы (одна из древних фиксаций этого гидронима имеется в «Книге Большому Чертежу» (1627) - «река Ухна и пала в реку в Ыжму»). Исток - Тиманский кряж, устье - Ижма.
Длина 199 км, площадь бассейна 4 510 кмІ. Ширина реки до 60-100 м, глубина 0,7-2,0 м, скорости течения 0,6-0,8 м / сек.
Питание смешанное, с преобладанием снегового. Среднегодовой расход воды у города Ухты - 47,1 мі / сек., наибольшего весеннего половодья - 957 мі / сек., наименьшего зимнего - 8,58 мі / сек. Замерзает в начале ноября, вскрывается в конце апреля - мае. Половодье с апреля по июнь.
Ухта образуется от слияния речек Войвож (длина 29 км) и Лунвож (длина 29 км), которые берут начало с восточных отрогов Тимана на высоте 240 и 210 м.
Русло реки на всем протяжении изобилует порогами и каменистыми перекатами. Ранее по реке проводился сплав леса.
Главные притоки Ухты: Лоим (27 км), Чуть (48 км) - левые, Тобысь (106 км) - правый. Рельеф водосбора Ухты - пологоувалистое, холмистое плато, расчленённое реками и ручьями. Водораздельные пространства - плоские заболоченные равнины, чередующиеся с холмистыми возвышенностями с абсолютными отметками до 140-160 м Бассейн Ухты сложен палеозойскими породами девонского и пермского возраста.
До впадения правого притока Тобысь Ухта течёт преимущественно с севера на юг по лесистой малонаселённой местности. В верхнем течении до устья реки Ыджыдъёль Ухта пересекает область распространения каменноугольных известняков и глинистых сланцев. Пойма отсутствует, берега высотой до 20-30 м, скорости течения 0,7-0,8 м / сек., уклон русла 0,5 м / км.
Ниже до впадения справа реки Улысъёль Ухта прорезает девонские песчаники. На отдельных участках развита пойма, высота берегов до 20 м, скорости течения до 0,7 м / сек. Ниже до устья реки Тобысь Ухта своими излучинами пересекает то пермские, то каменноугольные отложения. На этом участке местами развита пойма, однако берега преимущественно крутые и обрывистые, высотой до 20-30 м.
Ниже впадения реки Тобысь (87 км от устья Ухты) Ухта круто поворачивает на восток и удерживает это направление до устья. У устья реки Ручъёль (59 км от устья Ухты) находится большой перекат Караёль-Кось. Ниже впадения реки Чуть (35 км от устья Ухты) в русле много порогов, затрудняющих судоходство.
На участке от устья реки Крохаль до реки Доманик долина сужается. Берега обрывистые и высокие, скорости течения около 0,7 м / сек. Вблизи впадения реки Доманик (21 км от устья Ухты) в русле находится наиболее крутой и быстрый порог. Ниже долина реки расширяется, склоны становятся пологими. Пойма, в основном левобережная, занята лугами, русло реки извилистое, песчано-гравелитовое.
В нижнем течении последовательно протекает через посёлок Ярегу, город Ухту и рядом с городом Сосногорском (в селе Усть-Ухта) впадает в Ижму. Всё верхнее течение Ухты и крупные притоки впервые (1889 год) заснял геолог Н.И. Лебедев во время Тиманской экспедиции Геологического комитета 1889-1890 годов.
1.5 Растительный покров
Ухтинский район целиком находится в зоне тайги. Преобладают еловые леса, чаще всего зеленомошники. В долгомошниках есть значительная примесь березы пушистой. В зеленомошниках одиночно встречается пихта сибирская. На почве нередки заросли лесного хвоща, папоротников, нескольких видов зеленых мхов. Высота древостоя - 25 метров. По берегам рек часты заросли ив, ольхи серой, черемухи, рябины, жимолости, таволги средней, можжевельника сибирского, реже европейского. Редко встречается береза повислая и извилистая.
Сосновые леса менее распространены. Нижние ярусы их образованы лишайниками, зелеными мхами, брусникой, черникой, либо сфагновыми мхами, багульником, голубикой, ивами (в районе найдено уже 14 видов ив), иногда карликовой березой и осоками. Сибирская сосна (кедр) есть только в искусственных посадках в Ухте. Нередки также леса из лиственницы сибирской. На почве - разнотравье из аконита, живокости, соссюреи альпийской, герани лесной, иван - чая.
Нередки и болота, часто со сфагновыми мхами. На них - обильные карликовые березки, клюква, ивы, багульник, подбел, осоки, душицы, вороника, голубика.
Луга невелики, чаще встречаются в поймах рек. Травостой из злаков - мятлик луговой, овсяница красная и луговая, полевица, лисохвост луговой и другие. Обильно видами разнотравье: тысячелистник, ромашки, нивяник, лютики, герань луговая, чемерица, гравилат речной, манжетки, клевер, чина луговая, мышиный и другие горошки. На сырых местах луга обильны осоками, канареечником. На суходольных лугах нередки кроме перечисленных, многие лесные травы, а также ожика волосистая, вейники.
На известковых скалах рек Седью, Чути, Ухты встречаются сообщества горных растений, тождественных с уральскими: лук скорода, тимьян, адонис. Также пион Марьин корень, ветреница пермская, сон трава. В еловых лесах, по их опушкам, на болотах растет ряд орхидных: пятнистый и желтый венерины башмачки, калипсо луковичный, ятрышники, любка двулистная. Все они занесены в Красную книгу.
1.6 Почвенный покров
В северной части Ухтинского района преобладают почвы типов торфяно-подзолистые глееватые и торфяно-подзолистые глеевые.
Торфяно-подзолистые глеевые. Отличаются от подзолисто - глеевых почв наличием торфяного горизонта, мощность которого обычно составляет 15-30 см. Ниже залегает оглеенный элювиальный горизонт с обилием мелких железистых конкреций
Формируются на слабодренированных поверхностях северной и средней тайги, занимая позиции рельефа, способствующих поверхностному переувлажнению.
В центральной части большую часть занимают подзолы иллювиально-гумусово-железистые и немного занимают болотные верховые торфяные
В южной части преобладают аллювиальные болотные и аллювиальные дерново-глеевые. Так же встречаются горные таежные кислые оподзоленные и торфяно-подзолисто-глеевые
1.7 Животный мир
В Ухтинском районе найдены 10 типов животных, известные в Коми республике, 30 классов (не найдены пока только губки) и более 10000 видов, основную массу которых составляют насекомые и паукообразные.
Млекопитающих насекомоядных в районе 5 видов, это крот, довольно редкий, и 4 вида землероек. Хищных 10 (из 16) - волк, лисица, песец (в зимнее время), бурый медведь, лесная куница, горностай, ласка, черный хорек, росомаха, выдра, рысь. Грызунов найдено 13 видов (из 29) - это заяц-беляк, белка-летяга, белка обыкновенная, бурундук, лесной леминг, остальные - крыса серая, мышовка, мыши - полевки. Из парнокопытных - лось.
Птицы насчитывают до 200 видов. Ряд видов в районе не гнездится, а бывает только на пролете или залетною. На лесных озерах гнездится чернозобая гагара, краснозобая отмечалась лишь на пролете. Гусеобразных отмечалось 14 (из 22 в Республике Коми), дневных хищников - 13 (из 17). Наиболее интересными были находки осоеда, черного коршуна, орлана - белохвоста, кобчика. Изредка встречается серый журавль. Куликов обитает 15 видов, чаек 6, кукушек - 1, совы, стриж, воробьиных - 58.
Из пресмыкающихся в Ухтинском районе только один вид - это горная ящерица. Земноводные более обильны - 4 вида, это сибирский углозуб, серая жаба, травяная и остромордая лягушки.
Рыб и круглоротых отмечено 17 видов (из 45)
Своеобразен мир насекомых, очень многие виды республики были обнаружены только в Ухтинском районе на Тиманском кряже. Так только в Ухте был найден бражник мертвая голова, новые бабочек перламутровки ангарской и парусника Мнемозины.
2 ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ (ГИС)
2.1 Исторические предпосылки возникновения геоинформационных систем
Геоинформатика, в рамках которой создаются и развиваются геоинформационные системы, является новой молодой отраслью науки. Подобно экологии, впитавшей основы нескольких наук, геоинформатика появилась как результат развития ее предшественников, среди которых особо следует отметить:
Картографию (программно-целевое картографирование);
Мониторинг состояния среды и кадастр;
Системную динамику;
Развитие компьютерной индустрии.
Картография - древняя наука, она развивалась в течение несколько веков с разной интенсивностью и в разных направлениях в зависимости от стоящих конкретных задач и целей.
Крупномасштабное хозяйственное освоение территорий в разных странах в 60-70 гг. прошлого века привело к необходимости проведения картографических работ для целей территориального планирования. Результаты таких исследований реализовывались в виде крупных картографических произведений - атласов. Так, к концу 1975 г. 40 стран мира имели свои национальные атласы или отдельные их выпуски. Они были общеобразовательными, учебными, но главным образом, создавались для целей планирования. По структуре, содержанию, способам картографического изображения многие из них были идентичны. Обычно карты группировались в несколько разделов:
Природные условия - карты, раскрывающие рельеф, климат, почвы, растительность, ландшафты, гидрогеологию, месторождения полезных ископаемых;
Структура производства - карты, отражавшие особенности промышленности, строительства, транспорта, торговли, производственной структуры сельского хозяйства, плодородия почв и продуктивности животноводства;
Население и структура расселения - карты, раскрывающие занятость населения в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, его подвижность, социально-экономическую структуру и другие демографические особенности;
Техническая инфраструктура - карты, характеризующие загруженность дорог, состояние водоснабжения и коммуникаций;
Формирование окружающей среды - карты состояния рек, охранные и рекреационные зоны, пригородные зоны отдыха и т. п.;
Административный раздел - карты, отражающие административное деление, важнейшие города и селения, динамику их роста.
При создании атласов ставилась цель обеспечить легко сравниваемую информацию естественных и социально-экономических условий регионов с демонстрацией всех факторов развития, которые необходимо учитывать при планировании. Многие атласы снабжались контурными картами, которые планирующие органы могли использовать для нанесения вновь построенных объектов или для разработки проектов развития территории планирования. Использовались также накладные дополнительные карты, выполненные на прозрачной основе, что позволяло сопоставлять различные тематические карты. И в этом уже просматривались элементы современных геоинформационных технологий. Однако становилось понятным, что основная сложность в развитии данного направления заключалась в недостаточной оперативности обновления картографического материала в соответствии с быстро меняющимися реальными ситуациями, нерациональным использованием накапливающегося статистического материала, сложностью его обобщения и математической обработки.
2.2 Характеристика геоинформационных систем
Географическая информационная система (ГИС) - современная компьютерная технология для картографирования и анализа объектов реального мира, происходящих и прогнозируемых событий и явлений. Геоинформационные системы наиболее естественно отображают пространственные данные.
ГИС объединяет традиционные операции при работе с базами данных - запрос и статистический анализ - с преимуществами полноценной визуализации и географического (пространственного) анализа, которые предоставляет карта. Эта особенность дает уникальные возможности для применения ГИС в решении широкого спектра задач, связанных с анализом явлений и событий, прогнозированием их вероятных последствий, планированием стратегических решений.
Данные в геоинформационных системах хранятся в виде набора тематических слоев, которые объединены на основе их географического положения. Этот гибкий подход и возможность геоинформационных систем работать как с векторными, так и с растровыми моделями данных, эффективен при решении любых задач, касающихся пространственной информации.
Геоинформационные системы тесно связаны с другими информационными системами и используют их данные для анализа объектов.
ГИС отличают:
Развитые аналитические функции;
Возможность управлять большими объемами данных;
Инструменты для ввода, обработки и отображения пространственных данных.
Составные части ГИС
Работающая ГИС включает в себя пять ключевых составляющих: аппаратные средства, программное обеспечение, данные, исполнители и методы.
Аппаратные средства. Это компьютер, на котором запущена ГИС. В настоящее время ГИС работают на различных типах компьютерных платформ, от централизованных серверов до отдельных или связанных сетью настольных компьютеров.
Программное обеспечение ГИС содержит функции и инструменты, необходимые для хранения, анализа и визуализации географической (пространственной) информации. Ключевыми компонентами программных продуктов являются: инструменты для ввода и оперирования географической информацией; система управления базой данных (DBMS или СУБД); инструменты поддержки пространственных запросов, анализа и визуализации (отображения); графический пользовательский интерфейс (GUI или ГИП) для легкого доступа к инструментам.
Данные. Это вероятно наиболее важный компонент ГИС. Данные о пространственном положении (географические данные) и связанные с ними табличные данные могут собираться и подготавливаться самим пользователем, либо приобретаться у поставщиков на коммерческой или другой основе. В процессе управления пространственными данными ГИС интегрирует пространственные данные с другими типами и источниками данных, а также может использовать СУБД, применяемые многими организациями для упорядочивания и поддержки имеющихся в их распоряжении данных
Исполнители. Широкое применение технологии ГИС невозможно без людей, которые работают с программными продуктами и разрабатывают планы их использования при решении реальных задач. Пользователями ГИС могут быть как технические специалисты, разрабатывающие и поддерживающие систему, так и обычные сотрудники (конечные пользователи), которым ГИС помогает решать текущие каждодневные дела и проблемы. Методы. Успешность и эффективность (в том числе экономическая) применения ГИС во многом зависит от правильно составленного плана и правил работы, которые составляются в соответствии со спецификой задач и работы каждой
ГИС хранит информацию о реальном мире в виде набора тематических слоев, которые объединены на основе географического положения. Этот простой, но очень гибкий подход доказал свою ценность при решении разнообразных реальных задач: для отслеживания передвижения транспортных средств и материалов, детального отображения реальной обстановки и планируемых мероприятий, моделирования глобальной циркуляции атмосферы.
Любая географическая информация содержит сведения о пространственном положении, будь то привязка к географическим или другим координатам, или ссылки на адрес, почтовый индекс, избирательный округ или округ переписи населения, идентификатор земельного или лесного участка, название дороги и т.п. При использовании подобных ссылок для автоматического определения местоположения или местоположений объекта (объектов) применяется процедура, называемая геокодированием. С ее помощью можно быстро определить и посмотреть на карте где находится интересующий вас объект или явление, такие как дом, в котором проживает ваш знакомый или находится нужная вам организация, где произошло землетрясение или наводнение, по какому маршруту проще и быстрее добраться до нужного вам пункта или дома
2.3 Отраслевое использование ГИС
геоинформационный система ухтинский район
Возможности геоинформационных систем могут быть задействованы в самых различных областях деятельности. Вот лишь некоторые примеры использования ГИС. Административно-территориальное управление:
Городское планирование и проектирование объектов;
Ведение кадастров инженерных коммуникаций, земельного, градостроительного, зеленых насаждений;
Прогноз чрезвычайных ситуаций техногенно-экологического характера;
Управление транспортными потоками и маршрутами городского транспорта;
Построение сетей экологического мониторинга;
Инженерно-геологическое районирование города.
Телекоммуникации:
Транковая и сотовая связь, традиционные сети;
Стратегическое планирование телекоммуникационных сетей;
Выбор оптимального расположения антенн, ретрансляторов и др.;
Определение маршрутов прокладки кабеля;
Мониторинг состояния сетей;
Оперативное диспетчерское управление.
Инженерные коммуникации:
Оценка потребностей в сетях водоснабжения и канализации;
Моделирование последствий стихийных бедствий для систем инженерных коммуникаций;
Проектирование инженерных сетей;
Мониторинг состояния инженерных сетей и предотвращение аварийных ситуаций.
Транспорт:
Автомобильный, железнодорожный, водный, трубопроводный, авиатранспорт;
Управление транспортной инфраструктурой и ее развитием;
Управление парком подвижных средств и логистика;
Управление движением, оптимизация маршрутов и анализ грузопотоков.
Нефтегазовый комплекс:
Геологоразведка и полевые изыскательные работы;
Мониторинг технологических режимов работы нефте- и газопроводов;
Проектирование магистральных трубопроводов;
Моделирование и анализ последствий аварийных ситуаций.
Силовые ведомства:
Службы быстрого реагирования, вооруженные силы, милиция, пожарные службы;
Планирование спасательных операций и охранных мероприятий;
Моделирование чрезвычайных ситуаций;
Стратегическое и тактическое планирование военных операций;
Навигация служб быстрого реагирования и других силовых ведомств.
Экология:
Оценка и мониторинг состояния природной среды;
Моделирование экологических катастроф и анализ их последствий;
Планирование природоохранных мероприятий.
Лесное хозяйство:
Стратегическое управление лесным хозяйством;
Управление лесозаготовками, планирование подходов к лесу и проектирование дорог;
Ведение лесных кадастров.
Сельское хозяйство:
Планирование обработки сельскохозяйственных угодий;
Учет землевладельцев и пахотных земель;
Оптимизация транспортировки сельскохозяйственных продуктов и минеральных удобрений.
3 ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ УХТИНСКОГО РАЙОНА
Создан проект Ухтинского района в программе ArcView, в состав которых входят виды, таблицы, layouts.
Фрагменты карт, из которых был сделан проект были вырезаны по контурам административного района. Были сделаны легенды, где разными цветами обозначена та или иная характеристика, и для проекта скомпоновали их. Проекты делают легким хранение любой комби-нации взаимосвязанных компонентов ArcView - видов, таблиц, диаграмм, макетов и программ (при условии, что вы имеете Avenue) - в одном удобном месте.
Источником картографического материала послужили электронные и цифровые карты, представленные на сайте GISSSU. Эти карты же были созданы в Сыктывкарском Государственном Университете на кафедре экологии по двум атласам. Атлас по климату и гидрологии Республике Коми и атлас Коми АССР.
Вид представляет набор тем каждая их которых отдельная тематическая карта. Вид это интерактивная карта, которая позволяет вам показывать, исследовать, выяснять и анализировать географические данные в ArcView.
Вид характеризует географические данные, используемые вами, и способ их отображения, но оно не включает сами файлы географических данных. Вместо этого вид ссылается на эти файлы источников данных. Следовательно, вид является динамическим, потому что он отражает текущее состояние источника данных. Если источник данных изменяется, вид, который использует эти данные, будет автоматически отражать эти изменения при следующем получении вида.
Вид 1 представляют климатические карты:
Средняя многолетняя сумма осадков:
Годовая средняя многолетняя сумма осадков;
Зимняя средняя многолетняя сумма осадков;
Летняя средняя многолетняя сумма осадков;
Средняя многолетняя сумма осадков января;
Средняя многолетняя сумма осадков марта;
Средняя многолетняя сумма осадков апреля;
Средняя многолетняя сумма осадков мая;
Средняя многолетняя сумма осадков июля;
Средняя многолетняя сумма осадков августа;
Средняя многолетняя сумма осадков ноября;
Средняя многолетняя сумма осадков декабря;
Продолжительность солнечного дня:
Продолжительность солнечного дня июля и декабря
Температура воздуха:
Среднегодовая;
Температура воздуха января;
Температура воздуха марта;
Температура воздуха мая;
Температура воздуха июля;
Температура воздуха августа;
Температура воздуха октября;
Температура воздуха декабря.
Вид 2 представляет гидрологию.
Гидрологический режим:
Средний многолетний речной сток (л / с с кмІ);
Суммарный слой стока за половодье (мм);
Средний годовой сток взвешенных наносов.
Вид 3 представляет карты рельефа, почвенного покрова и растительной карты.
ЛИТЕРАТУРА
1. Авсюк Ю.Н. Приливные силы и природные процессы (М.: ОИФЗ РАН, 1996).
2. Атлас по климату и гидрологии Республики Коми - М.: Дрофа; ДиК, 1997 - 116 с.
3. Атлас Республики Коми - М.: Феория, 2011 - 448 с.
4. Берлянт А.М. Геоинформационное картографирование. - М.: 1997.
5. Давыдов Л.К. Речной сток. - 25 с.
6. ДеМерс М.Н. Географические информационные системы. Основы / Пер. с англ. М.: Дата+, 1999. - 491 с.
7. Добровольский Г.В., Таскаева А.И., Забоев И.В. Атлас почв Республики Коми. - Сыктывкар 2011. - 356 с.
8. Добрякова В.А. Основы MAPINFO. Методические указания по курсу «Географические информационные системы». - Тюмень: Изд-во ТюмГУ, 1999. - 38 с.
9. Журкин И.Г., Шайтура С.В. Геоинформационные системы. - Москва: КУДИЦ-ПРЕСС, 2009. - 272 с.
10. Ильина Л.Л., Грахов А.Н. Реки севера. Л., Гидрометеоиздат, 1987.
11. Историко-культурный атлас г.Ухты, Ухта 2009 - 507 с.
12. Кипрушева Н.С., Острошенко У.Н. У истоков химической промышленности Ухтинского района - Ухта 2001. - 52 с.
13. Коновалова Н.В., Капралов Е.Г. Введение в ГИС. Учебное пособие. - М., ООО «Библион», 1997, - 160 с.
14. Лурье И.К. Геоинформатика. Учебные геоинформационные системы: Учебно-методическое пособие М.: Изд-во Моск. ун-та, 1997. - 114 с.
15. Методическое пособие по ArcView. - 48 с.
16. Михайлов В.Н., Добровольский А.Д., Добролюбов С.А. Гидрология. - М.: Высшая школа, 2007. - 463 с.
17. Постников В. Г. Ухта - визитная карточка - Ухта 1995 - 35 с.
18. Растительность Европейской части СССР, 1980. - 429 с.
19. Торфяные ресурсы Республики Коми. - Сыктывкар 2000. - 613 с.
20. Ухта. Фотоальбом, Сыктывкар, 1979; Козулин А.Н., Зарево над Тиманом. Город Ухта от основания до наших дней, Сыктывкар, 1987.
21. Чернов Ю.И. Природная зональность и животными мир суши. - М., 1975. - 262 с.
22. http://soils.narod.ru/taxon/.
23. http://komi.allnw.ru/uhtinsky.
24. http://ru.wikipedia.org/wiki.
25. http://ru.wikipedia.org/wiki.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Жизнь и деятельность человека в природных территориальных комплексах. Классификация природных ландшафтов Беларуси. Геологическое и тектоническое строение, рельеф, климат, почвенный покров, растительный и животный мир территории Витебского района.
курсовая работа , добавлен 10.01.2015
Географическое положение, геологическое строение, рельеф, климат, внутренние воды, почвенный покров, растительный и животный мир Малайского архипелага. Географическая характеристика Зондских и Филиппинских островов. Экологические проблемы архипелага.
курсовая работа , добавлен 27.11.2014
Классификация природных-территориальных комплексов Беларуси. Геологическое строение, рельеф, климатические условия, почвенно-растительный покров и животный мир Бобруйского района. Ознакомление с доминирующими и субдоминантными родами ландшафтов района.
курсовая работа , добавлен 24.08.2014
История исследования природы Уральских гор, их географическое положение, геологическое строение, рельеф, полезные ископаемые, климат, внутренние воды. Почвенно-растительный покров, растительный и животный мир, экологические проблемы горной области.
курсовая работа , добавлен 08.06.2011
Физико-географическая характеристика территории Браславского района. Географическое положение, геология и рельеф, растительный и животный мир. Общее представление о топонимии. История освоения территории Браславского района и формирование топонимов.
отчет по практике , добавлен 06.12.2011
Общая характеристика корейско-японского туристского района: географическое положение, растительный и животный мир, ландшафтная структура. Этнокультурные, исторические особенности и туристско-рекреационные ресурсы. Важнейшие направления туристских потоков.
курсовая работа , добавлен 23.05.2014
Географическое положение, геологическое строение, рельеф. Климат. Внутренние воды. Почвенно-растительный покров и животный мир. Природные ресурсы. Минеральные ресурсы. Агроклиматические ресурсы. Водные и земельные ресурсы.
курсовая работа , добавлен 28.04.2005
Геологическое строение и рельеф Минска. Почвенно-растительный покров и животный мир. Формационная структура лесной растительности Минского района. Единицы классификации природных ландшафтов. Структура видов холмисто-моренно-эрозионных ландшафтов.
курсовая работа , добавлен 07.10.2014
Особенности природных компонентов Кореличского района: геологическое строение и рельеф, климатические показатели и водные ресурсы, почвенно-растительный покров и животный мир. Определение ландшафта, его роль. Единицы классификации природных ландшафтов.
курсовая работа , добавлен 09.12.2012
Географическое положение Болгарии. Государственное устройство, численность населения, религия, язык. Климат, рельеф и природные условия. Растительный и животный мир. Памятники культуры и главные города. Промышленность, транспорт и международные связи.
«Черника» продолжает знакомить читателей с малоизвестными или забытыми страницами карельской истории. Сегодня речь пойдет о том, что происходило в годы войны на Ухтинском направлении.
Боевые действия 1941-1944 годов здесь несколько отличались по своему характеру от остальной линии фронта, протянувшейся от Баренцева до Черного морей. Во-первых, по Ухтинскому направлению проходил стык зон ответственности финских и германских частей. Во-вторых, наступление 3 пехотной дивизии финнов было остановлено всего в каких-то 70 километрах от границы, и всю войну, вплоть до сентябрьского перемирия 1944 года, противоборствующие стороны стояли во фронт, ни на метр не уступая своих территорий. В-третьих, стратегически важный населенный пункт – село Ухта (ныне поселок Калевала) так и не был взят финнами, а с сентября 1941 такая задача и вовсе была снята с повестки дня как бесперспективная.
Как это ни странно звучит, обе стороны – и советская, и финская – полностью выполнили поставленные перед ними боевые задачи. Задача финнов состояла в том, чтобы не допустить прорыва Красной Армии на Ухтинском направлении с заходом в тыл немецкой дивизии СС «Норд», атакующей севернее поселок Лоухи, и создать видимость угрозы прорыва финнов на Ухтинском направлении, чтобы оттянуть от Лоухи значительные силы Красной Армии. Задача 54 стрелковой дивизии, обороняющей Ухту, была проще: не допустить прорыва финнов. В общем и целом, обе стороны не оправдали ожиданий друг друга: ни финны не собирались брать штурмом село, ни 54 стрелковая дивизия не вынашивала планов по прорыву финской обороны и охвату немцев в полукольцо. Все три года войны на Ухтинском направлении и одни, и другие провели в ожидании решительных действий друг от друга, которых так и не последовало. Но это вовсе не отменяло достаточно агрессивной с обеих сторон позиционной войны…
Естественно, что застрявшие на столь долгий срок противоборствующие дивизии (а это, без малого, по 12 тысяч человек с обеих сторон с техникой, полевыми госпиталями, ремонтными пунктами и прочим военным скарбом), за три года создали каждая в зоне своей ответственности не только глубоко эшелонированную оборону, но и целые населенные пункты, сравнимые по своей площади с небольшими городами или поселками.
Характерно, что советская сторона почти полностью ушла под землю, в то время как финны в своей прифронтовой полосе строили большей частью обычные дома или наполовину углубленные в грунт сооружения. Именно это обстоятельство, а также тот факт, что финны строили весьма качественно, сыграло свою особую роль после войны. В поселке Калевала по сей день есть много домов, привезенных с финской обороны. Даже местный районный Дом культуры (ныне уже разобранный), был перевезен и собран в Калевале именно оттуда. Он использовался по назначению вплоть до 90-х годов. А во время войны это был солдатский клуб, расположенный всего в нескольких километрах от передовой.
Сегодня тыловая территория финской линии обороны не выглядит внушительно именно по той причине, что все с этой территории было вывезено местными жителями в послевоенный период. Вплоть до сараев, бочек из-под топлива, бидонов для воды и молока. Вернувшееся из эвакуации в сожженную Ухту население вынуждено было искать все то, что нужно для жизни, именно на обороне, несмотря на риск нарваться на мины, которых в лесах Калевалы и по сей день достаточно.
И напротив, забытый город на месте дислокации частей 54 стрелковой дивизии РККА остался в первозданном виде. Естественно, с учетом поправок на время. Все, что нашлось пригодного для использования в жизни, местные жители давно разнесли по домам, а вот огромные блиндажи, в которых жили красноармейцы, так и остались на своих местах. Потому как все они практически полностью врыты в землю и древесина таких построек непригодна для строительства уже через год-два. Насколько тщательно зарывалась в землю 54 дивизия, говорит тот факт, что на одном из участков, прилегающих к передовой, красноармейцы вырыли подземную дорогу, протяженностью более километра, которую полностью укрыли бревнами и грунтом. По этой дороге к линии фронта скрытно перевозили боеприпасы. Для сравнения подхода военных к решению технических вопросов можно сказать, что финны у себя в тылу, построили другой тип дороги, которая полностью была сооружена из бревен и лежала на срубах. Это был своего рода деревянный мост, протяженностью около километра, построенный через болото.
В настоящее время территория тылового гарнизона 54 стрелковой дивизии полностью заросла лесом и мхом, однако все еще четко просматриваются линии траншей, инженерные сооружения и многочисленные блиндажи и землянки. Гарнизон протянулся в глубину на два-три километра от линии соприкосновения с противником. Так как специфика лесной войны не давала возможности организовать сплошную линию обороны, то и фортификационные сооружения военные возводили вблизи двух основных дорог, уходящих от села в западном направлении. Соответственно располагались и тыловые гарнизоны двух полков дивизии.
Когда проходишь по этим гарнизонам, начинаешь понимать, что лишь малая часть солдат дивизии находилась на переднем крае, основная масса личного состава была в ближнем тылу. Поражает не только площадь и плотность этих военных поселений, но и то, как много сил было приложено для предотвращения прорыва финской армии: далеко в тылу вырыты дополнительные траншеи на случай отступления, подготовлены блиндажи и огневые точки, проложены дороги, врыты в землю деревянные противотанковые заграждения. И все это опутано сотнями километров колючей проволоки. Сколько человеческих ресурсов и упорного труда потрачено на это строительство! И все это строилось руками солдат 54 дивизии, ведь местное население из села было полностью эвакуировано.
Кстати, танки на Ухтинском направлении применялись только на начальном этапе финского наступления и были они из состава немецких танковых частей, с немецкими же экипажами. В ходе дальнейшего наступления от применения танков решено было отказаться, так в условиях пересечённой лесистой и болотистой местности танки могли передвигаться только по дорогам, где они могли стать легкой мишенью.
Сегодня над забытым военным городом вновь шумит тайга, тянутся в небо сосны, северная природа долго и тщательно затягивает раны, нанесенные войной: зарастают траншеи, обваливаются блиндажи, превращаются в ржавую труху колючая проволока, каски, неразорвавшиеся боеприпасы. Но до сих пор животные и птицы обходят и облетают стороной места давних боев. Как в песне поется: «Здесь птицы не поют». Лишь изредка встречаются в таких лесах рябчики, синички, дятлы или следы медведя на брусничных ягодниках. Видимо генетическая память заставляет всякую лесную живность сторониться этих мест. Да и человеку тяжело долго здесь находится: почти физически ощущаешь присутствие смерти, давит гнетущая, тяжелая тишина, царящая в забытом и заброшенном военном городе. И эти ощущения войны, трагедии, скомканных, уничтоженных и поломанных судеб тысяч солдат не имеют ничего общего с пафосом и блеском праздничных мероприятий 9 мая. И этот наглядный учебник истории рассказывает о войне без прикрас и без преувеличения, без фальшивой и ненужной героики.
Мурманское направление. На Мурманском направлении немецкие части перешли в наступление 29 июня 1941 г. Немецким войскам удалось прорвать оборону 95-го сп и введя в бой роту танков захватить мост через реку Титовку. В этих боях участвовал и потерял всю боевую технику 35-й отд. разведбат. Танковая рота и бронерота 62-го отд. разведбата не смогли из-за бездорожья занять боевые позиции и привлекались в первые дни войны для охраны штаба 112-го сп и разведке на флангах частей 52-й сд. 8 июля 1941 г. обе роты участвовала в контратаке вместе с частями 52-й сд в районе реки Западная Лица. Малые плавающие танки танковой роты разведбата (командир роты лейтенант А. П. Косарёв) в этих боях часто применялись для подвоза боеприпасов по бездорожью.
Согласно приказу от 8 августа 1941 г. по 1-й тд 14-я армия получила из состава 1-го тп: 2 КВ, 5 Т-28, 23 БТ-7, 2 радиофицированных Т-26, 9 огнемётных Т-26, 1 легковую М-1, 6 ГАЗ-АА (2 грузовых, 1 контейнерный, 1 цистерну и 2 газогенераторных), 17 ЗИС-5 (12 грузовых, 1 продуктовый, 1 цистерна, 3 машины АРС), автоцистерну ЯГ-6, автоцистерну ЗИС-6, мастерскую типа «А» на базе ГАЗ-ААА и мастерскую типа «Б» на базе ЗИС-6. Из состава частей 1-го мсп тем же приказом в 14-ю армию передали 40 Т-27, 4 БА-10, 11 БА-20 и более 300 автомашин.
На полуострове Рыбачим советские танки видимо не участвовали в активных действиях, и «дожили» в исправности до зимы 1942 г.
Немцы использовали танки на этом направлении ещё раз в начале сентября 1941 г. при штурме высоты 314,9 против частей 205-го сп 52-й сд. Огнём артбатареи этого полка было подбито 2 танка. 7 сентября 1941 г. четыре батальона SS, два батальона 136-го и 137-го горнострелковых полков 2-й гсд при поддержке 8 танков атаковали стык 112-го и 58-го сп 52-й сд. Наши части отбили атаку и подбили два танка.
Кандалакшское направление. Основные бои с использованием танков развернулись на Кандалакшском направлении. Действия танков на этом направлении усложняли сильно пересечённая местность, бездорожье, скалы, крутые сопки и топкие болота. Бои приходилось вести мелкими группами танков, взводами и даже отдельными машинами.
Немецкий 211-й танковый батальон был выдвинут к границе, которую с советской стороны в прикрывала 122-я сд. На втором рубеже советской обороны в районе Кайралы по линии озёр Куолоярви и Апаярви располагалась 104-я сд. Танковые части 1-й тд были разбросаны побатальонно от Куолоярви до Алакуртти. 2-й тб средних танков был передан в резерв 715-го сп 122-й сд. 1-й (тяжёлых танков) и 3-й танковые батальоны находились в Алакуртти вместе с 1-м мсп.
В составе частей 122-й сд находился 153-й отд. разведбат. Танкисты из танковой роты (командир роты старший лейтенант Мирошниченко) и два броневзвода (командир бронероты старший лейтенант Чуркин) 22 июня 1941 г. устроили засаду на границе и уничтожили попавшую в неё группу немецких мотоциклистов.
1 июля 1941 г. после артподготовки и авиаудара части 169-й пд вермахта при поддержке 50 (по другим данным 30) танков атаковали позиции 3-го батальона 420-го сп и 3-го батальона 715-го сп в районе горы Кейнувара и на дороге Котала-Куолоярви. По советским данным в первый день немецкого наступления часть атакующих немецких танков были огнемётными, однако противотанковая артиллерия не позволила им добраться до наших позиций, где они были бы более эффективны. Несколько огнемётных танков были подбиты, но уцелевшие подожгли сухую траву и торф, в которых начавшийся пожар уничтожил полевые телефонные линии советских войск. Немцам удалось потеснить незначительно наши части на этих направлениях. Части 378-го пп вышли на дорогу Корья-Куолоярви, но были отброшены батальонами 420-го и 596-го сп. 2 июля немцы атаковали наши части по фронту, а 392-й пп вновь вышел через болота на дорогу Корья-Куолоярви. Для ликвидации прорыва в бой были введён 2-й тб и рота 596-го сп при поддержке артиллерии 3-го дивизиона 369-го гауб. ап. По фронту 3-й батальон 715-го сп отразил все атаки и уничтожил 6 немецких танков (один подбит огнём 9-й батареи 369-го гауб. ап.). Бои в районе приграничного рубежа продолжались до 7 июля 1941 г. Во время этих боёв немецкие части только перед частями 715-го сп потеряли подбитыми около 20 танков, а всего в боях против частей 122-й сд с 1 по 6 июля немцы потеряли около 50 подбитых танков и более 6 тыс. раненых и убитых солдат. В период этих боёв части Красной Армии не только отражали атаки, но и переходили в контратаки. Так 4 июля 3-й батальон 420-го сп при поддержке танков выбил немцев с горы Кейнуваара, но не сумел удержать её. Для повторной атаки запланированной на 6 июля были выделены четыре батальона 122-го сп, 2-й танковый и мотострелковый батальоны. Для атаки решили привлечь танки 1-го и 3-го танковых батальонов находившихся в Алакуртти. Танки этих батальонов выступили из Алакуртти только 6 июля и были по пути атакованы авиацией и понесли потери. В связи с этими фактами они не прибыли вовремя и части 122-й сд совместно с танками 2-го батальона нанесли удар, но понеся потери в живой силе и танках отошли на исходные позиции. Бронетехника 153-го отд. разведбата первоначально использовалась для связи полков дивизии, но позже была использована в боях в обороне. Так бронерота в полном составе поддерживала 420-й сп. и 5 июля при налёте авиации противника временно был выведен из строя БА-10 политрука роты. 6 июля все исправные бронемашины собраны на КП дивизии и отправлены в помощь 420-й сп, но по пути обстреляны 4-мя истребителями и потеряли четыре броневика и двух танкистов убитыми. Пятый броневик был подбит уже на передовой. Из пяти два уничтожены, а три нуждаются в ремонте. Ещё два БА-10 отправленных в помощь 596-го сп не вернулись - один подбит немцами, а другой без горючего и боеприпасов уничтожен экипажем. Много подвигов в боях 1 – 6 июля совершили танкисты 1-го танкового полка. Первыми в этих боях вступили в схватку танкисты батальона капитана А. З. Оскотского. Одной из рот этого батальона (командир старший лейтенант С. К. Печников) за четыре дня уничтожено 11 немецких танков, 4 миномёта и до батальона пехоты. Лично экипажем Печникова (механик-водитель Сапрыко, башнёр Бабаев) уничтожено 5 танков, 4 миномёта и 3 крупнокалиберных пулемёта. В период этих боёв подвиг совершил экипаж комвзвода лейтенанта Смирнова. В бою он подбил 2 танка, но и советский танк был подбит и загорелся. Механик-водитель В. Волк и башнёр Ф. Семилет стали тушить огонь, а Смирнов вёл бой пока был в сознании. Он подбил ещё один немецкий танк, но свой экипажу потушить не удалось и пришлось экипажу оставить машину. Танкист 2-го батальона старший сержант А. М. Борисов 3 – 4 июля в бою у моста через реку Куолоярви уничтожил до 40 немцев и 2 орудия, а в бою 6 июля в населённом пункте Куолоярви подбил танк противника, но и в его танк попало 5 снарядов. Экипаж погиб, а сам Борисов был ранен. Танк сержанта Садырина отбуксировал подбитый танк с поля боя, но Борисов скончался от ран. За бой Борисову посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Во время боёв по фронту части 169-го пп перерезали дорогу Куолоярви-Алакурти в тылу русских и полуокружили 715-й сп и 369-й гауб ап. Командование советских частей приняло решение о отводе 122-й сд на второй рубеж обороны, где стояла 104-я сд. Отход проходивший 6 – 7 июля, прикрывали уцелевшие броневики 153-го отд. разведбата, а 8 июля они прибыли в Алакуртти на временный отдых, где передали в ремонт буксируемые силами роты подбитые броневики (их отремонтировали к 20 июля).
6 июля части 6-й пд финнов просочились через район озёр Апаярви-Вуоярви в район Кайралы и зашли в тыл 104-й сд. В тылу была создана группа из частей 715-го сп, 101-го погранотряда, двух батальонов 420-го и 273-го сп и группы танков видимо из 163-го отд. разведбата. Этот батальон имея роту плавающих танков и бронероту (приданный 104-й сд), нёс боевое охранение вдоль дороги Вуориярви-Микола. Один малый плавающий танк батальона (эк. младшего сержанта А. М. Грязнова) 7 июля вёл бой с финнами на этой дороге и был подбит. При попытке взять в плен экипаж, танкисты подорвали танк вместе с собой и девятью финнами. 8 – 12 июля группа советских частей разгромила части 6-й финской дивизии и отбросила их остатки за рубеж обороны. В этот период в тыловых районах шёл ремонт боевой техники, а броневики 153-го разведбата вели 12 июля разведку на правом фланге обороны дивизий.
Части 1-й танковой дивизии с 9 – 10 июля были отведены в район Алакуртти в резерв. 1-й мотострелковый полк, 3-й батальон 1-го танкового полка и рота ВХМ с 11 июля вошли в состав 42-го ск. Мотострелки прикрывали направление с юга в районе Вуоярви. Бронетехника разведбата мотострелкового полка была частично уничтожена в июльских боях, а часть её в начале августа передали в 14 армию. Больше бронечасти танковой дивизии на этом направлении активного участия в боях не принимали, а через несколько дней убыли в район Луги. В боях в районе Кандалакши 1-й танковый полк потерял 70 танков (Т-28 – 1, Т-26 – 2, БТ-5, БТ-7 – 67) из которых только 33 сгорели и остались на поле боя. Наибольшие потери понесли 6 июля - 45 машин. В капитальном и среднем ремонте после боёв в районе Кандалакши на 8 августа числились:
| В составе: | Т-28 | БТ-7 | БТ-5 | Т-26 | Т-37 | БА-20 | «Коминтерн» | Автомашин |
| 1-го танкового полка | 6 | 17 | 4 | 2 | - | 1 | 2 | - |
| 2-го танкового полка | 1 | - | 28 | - | 2 | 1 | - | - |
| 1-го мотострелкового полка | - | - | - | - | - | - | - | 7 |
| 1-го разведбата | - | 1 | - | - | - | 3 | - | 6 |
| 1-го ГАП | - | - | - | - | - | - | - | 11 |
| Итого | 7 | 18 | 32 | 2 | 2 | 5 | 2 | 24 |
1-м танковом полку уцелели в исправности после боёв 117 БТ-7, 17 Т-28 и 6 БА-20. Согласно приказу № 013 от 28 июля по 1-й тд с завода получено и передано в 1-й тп – 12 КВ, во 2-й тп – 12 КВ и 10 Т-50, в разведбат – 4 БА-10. Согласно этому же приказу 2-й тп уже в составе 7-й армии был пополнен - из автотранспортного батальона передали 23 ЗИС-5 (18 грузовиков, 3 цистерны, 2 контейнерных) и из 1-го танкового полка 3 Т-28, 5 БА-10, 2 БА-20, 2 легковых М-1, 15 автомашин ГАЗ-АА (рефрижератор, санитарная, автобус, 8 грузовых, 2 мастерские типа «А», 2 радиостанции 5АК), 28 автомашин ЗИС-5 (22 грузовых, 3 цистерны, контейнерную, 2 продуктовых), 1 машину ПЗС на шасси ГАЗ-ААА, 2 мастерских типа «Б» и одна ВМЗ на шасси ЗИС-6. Находившийся в резерве 2-й тп 23 июля 1941 г. убыл в 7-ю армию, а изрядно поредевший 1-й тп в начале августа прибыл на Лужское направление, где уже 11 числа вступили в бой в районе Красногвардейска. Позже 30 сентября эти части переформировали в 123-ю тбр. Но ещё раньше приказом от 8-го августа 1941 г. из состава этого полка в 8-ю армию передали 10 БТ-7, 8 ЗИС-5 (7 грузовых и цистерна), мастерскую типа «А» на базе ГАЗ-ААА и 2 цистерны на базе ЗИС-6.
В августе из боевых машин 1-го тп оставшихся в составе 42-го ск был сформирован 107-й отб имевший в своём составе среди прочих 13 танков Т-28.
До конца августа на Кандалакшском направлении шли бои местного значения в которых 20-27 июля и 10 – 19 августа участвовали броневики 153-го отд. разведбата. Один из двух броневиков БА-10 19 августа в бою у горы Аунисрова был подбит и погиб один танкист. Броневик был эвакуирован вторым в ремонт.
22 августа 1941 немецкие и финские части обошли оборону 42-го ск с флангов и прорвались в район Алакуртти. 24 августа части 42-го ск с боями отошли к Алакуртти и расположились по рубежу реки Тунтсаййоки до озера Килис. В этих боях участвовали танки 163-го разведбата и броневики 153-го разведбата, к тому времени в последнем уцелело только 5 БА-10. Отход на этот рубеж прошёл почти без потерь, хотя немецким танкам удалось уничтожить три полуторки с радиостанциями отрезанные от главных сил у горы Лысая. В резерве корпуса в районе горы Войта и разъезда № 6 был 1-й мсп (без бронетехники), 101-й погранотряд и 107-й отб . 1 сентября немецко-финские части заняли Алакуртти. Контратаки корпусным резервом успеха не принесли. В ходе боёв с 29 августа по 1 сентября советским командованием было принято решение о отступлении корпуса на новый рубеж в район реки Войта. К 2 сентября части корпуса отошли в намеченный район и заняли оборону от озера Верхний Верман до озера Ориярви, где линия фронта не менялась до 1944 г. В частях 42-го ск почти не осталось бронетехники. На 1 сентября в составе 107-го отб находилось 3 Т-28, 12 БТ-5, 5 Т-26 и 5 ОТ-133. Танкистам часто приходилось воевать в пешем строю, так экипажи бронероты 153-го резведбата 12 – 13 сентября участвовали в бою против частей 392-го пп немцев. 17 октября 1941 г. был расформирован 153-й отд. разведбат. Уцелевшие три БА-10 розданы штабам - один в штаб армии и два в штаб 122-й сд. В декабре 1941 из района Кандалакши убыл 1-й мсп к тому моменту не имевший ни бронетехники, ни транспорта.
В апреле 1942 г. командование 19-й армии планировало начать наступление с целью взять Куолоярви. Для боевых действий был выделен из частей фронта 429-й танковый батальон . Однако в связи с не прибытием средств усиления наступление было отложено.
Ухтинское направление. На Ухтинском направлении бои начались 30 июня 1941 года. 1 июля 10-ю заставу 1-го Ухтинского погранотряда в 4 ч. 40 м. подвергли артобстрелу, а затем в 5 ч. 45 м. её бомбили 11 самолётов и наконец в 6 ч. 50 м. пограничников атаковали два батальона финнов и немцев. Пограничники стали отходить и при отходе их стали преследовать 13 немецких танков. Связками гранат два танка были подбиты и остальные отошли. На данном направлении 6 полк SS дивизии «NORD» немцев и 53-й пп финнов прорывались к ж/д станции Лоухи через район Кестеньги между озёр Пяозеро-Топозеро. С советской стороны это направление прикрывал 242-й сп из 104-й сд с артдивизионом и группы пограничников 72-го погранотряда. Первоначально наступление здесь тормозилось и только 8 августа финны и немцы подошли к Кестеньге, но понеся большие потери вынуждены были ждать резервов. С Кандалакшского направления сюда переброшены 7-й полк SS дивизии «NORD» и 211-й отд. танковый батальон , а затем и танки 40-го бронебатальона вместе с полком 3-й финской пд. С советской стороны в начале августа сюда прибыли рота танков и 1087-й сп с Кандалакшского направления и сформированная 5-я сбр. 9 августа наши части оставили Кес-теньгу. 11 августа в Лоухи разгрузилась 88-я сд, части которой 2 – 12 сентября 1941 г. контратаковали противника с целью занять Кестеньгу. Удалось отбросить противника на 13 км и нанести ему серьёзные потери, только в трофеи 88-й сд досталось 2 танка, 4 гаубицы, 7 противотанковых 37-мм орудий. Немецкие танки объединённые в лёгкую танковую группу участвовали в боях довольно активно. 4 сентября в бою, в районе Пиньгосалми, один немецкий танк был подбит бойцами 147-го отд. разведбата. 11 – 12 сентября немецкие танки остановили части 758-го сп 88-й сд в районе берега Туоппаярви, до которого в ходе наступления пробились наши части. В октябре по обе стороны наблюдалось относительное затишье. С 25 октября по 18 ноября на этом направлении финско-немецкие части предприняли несколько контратак в результате которых им удалось окружить и потеснить соединения 426-го и 611-го сп оба из 88-й сд. В ходе боёв 1 – 7 ноября артиллеристы 426-го сп подбили 7 немецких танков. 5 ноября более 10 немецких танков с пехотой пытались сбить части 611-го сп 88-й сд с дороги Кестеньга-Лоухи и потеряв 2 танка отошли. 11 ноября вновь вдоль шоссе части 88-й сд атакованы немецкими танками, но снова атака была отбита. К утру 12 ноября наступление немцев в этом районе выдохлось. По советским данным численность немецких танков на данном направлении на 19 ноября составляла 30 танков. С советской стороны танковые части почти не проявили себя в боях и лишь в начале 1942 г. на это направление прибыл 374-й танковый батальон, а в апреле 1942 г. ещё 263-я и 186-я сд. 24 апреля началось советское наступление вдоль дороги Кестеньга-Лоухи. Танковый батальон наступал вместе с 263-й сд (без одного полка) по дороге. Наиболее удачно действовали в этих боях части 23-й гв. сд (бывшей 88-й). С немецкой стороны в контратаках (24 апреля) принимали участие немецкие танки 40-го бронебатальона. Бои продолжались до 7 – 8 мая, но после ряда успехов продвижение советских частей застопорилось и фронт стабилизировался здесь до 1944 г. Последний раз немецкие танки, вместе с прибывшими на север штурмовыми орудиями, на Кестеньговском направлении применялись в августе 1943 г. при атаках на части 205-й сд и 85-й морск. сбр 26-й армии.
